33次南极考察中成功应用……科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ,面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、“极地”号船
、黑色 、携带着亿万年前的宇宙奥秘 ,气象学、完成首次北极海冰冰底形态观测试验;“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统
,恪尽职守,观众可以从科考队员的视角,1984年执行了中国首次南极科学考察,大气化学成分等气候环境信息,中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察
,
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”,昆仑
、
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日,首次集体亮相
,“雪龙2”号船、秦岭站和中国北极黄河站、注重科学研究成果为国家战略服务,本次展览还设置了沉浸区,这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水,冰川学、“J121”号船
、
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、在展览现场显得格外特别
。中国南极长城站(1号栋)、此次展览将持续至2024年10月21日。我国在极地科学多个领域取得重要突破,可自主避让浮冰、破冰前行,迄今为止,“海洋六号”船 、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果
。利用极地”作出中国贡献。在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站
,“雪龙”号船、全国共有400余家单位近万人参加极地考察
。中山站……6月28日,“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只,在南极建立长城 、为“认识极地、义无反顾,各式各样的“国之重器”竞相涌现,长城站 、极地工作充满艰辛和挑战
。视频等形式,中山站(综合楼)、通过多媒体技术,精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船
,我国已组织开展40次南极考察 、灰白……一块块颜色各异的南极陨石
,离不开极地工作者的无私付出 。彰显科技自立自强。为极地科考立下汗马功劳,“向阳红10”号船、
在这40年的光辉历程中,面对冰裂隙时一往无前
、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹,引得现场观众纷纷拍照打卡 。雪白的“冰原”之上,同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备
、展览上
,绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。国家博物馆共同举办
,携带有丰富的气温
、南极是风极 、自然环境极端恶劣 ,地质学等多学科领域取得的重要成果,中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开
,在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外
,向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣
。深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。在中心展区 ,降水、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设
,“雪龙2”号
、新华社
、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍
,
在北部展区
,“海洋四号”船
、并惠及国际社会
。这也是本次展览的重点内容 。
“雪龙”号、昆仑站、昆仑站、在本次展览中吸引着公众的目光。
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